С 1 января 2027 года в России пройдёт очередной плановый этап долгосрочной индексации утилизационного сбора. Ставки в зависимости от типа техники вырастут на 10–20%. Об этом сообщили в Минпромторге. В ведомстве заявили, что эта политика уже способствовала восстановлению производства практически на всех автозаводах, оставленных зарубежными партнёрами, возрождению выпуска автокомпонентов и сохранению занятости в отрасли.
Сейчас в России производят более 50 моделей автомобилей свыше 20 брендов. По итогам восьми месяцев 2026 года доля отечественной техники на российском рынке достигла 63,5% — на 8,5 процентного пункта больше, чем годом ранее. В Минпромторге считают, что поэтапное повышение ставок создаёт прогнозируемые условия для долгосрочных инвестиций, совместных промышленных проектов и локализации производства в России.
С 2022 года ведомство поддержало 107 проектов по программе Фонда развития промышленности «Автокомпоненты». Объём льготного финансирования превысил 133 миллиарда рублей, а совокупные инвестиции — 291 миллиард. Эти меры направлены на развитие производства деталей и узлов внутри страны, чтобы снизить зависимость от импорта.
Несмотря на то что с 1 января 2026 года утильсбор на новые машины уже поднялся на 20%, импорт подержанных иномарок в начале года вырос почти на треть. В дальнейшем, чтобы снизить финансовые издержки и вписаться в более льготные тарифные категории, поставщики планировали массово перепрограммировать двигатели подержанных автомобилей перед оформлением на таможне.
Читайте также:
ИИ-патруль в Воронеже выписал более сотни исков мэрии и районным управам
ФСБ задержала жителя Керчи, собиравшего деньги для ВСУ и данные о ПВО
«АвтоВАЗ» планирует выпустить около 20 тысяч Lada Azimut в 2027 году
Новости партнеров:
Болельщики «Зенита» собрали деньги на возвращение тела Дмитрия Абраменко в Петербург