21 сентября в Москве ввели в эксплуатацию новую, 16-ю по счету, полосу для общественного транспорта, теперь на Ленинском проспекте. Дело это безусловно правильное, но вводить полосы для ОТ тоже нужно с умом.
Это показали истории с отменойненужной полосы на Звенигородке , той же судьбы на днях удостоился участок на Волоколамке. Давайте взглянем на то, какие проблемы есть на новенькой полосе Ленинского.
Полоса начинается от Большой Якиманки и идет до МКАДа.
Это улица Якиманка. Тут на полосу всем наплевать, всё запарковано машинами, судя по всему никаких штрафов пока не выписывается. Никаким гаишникам до этого дела не будет НИКОГДА! Единственный выход — создание парковочной полиции, отбор полномочий у ГИБДД, что и делает Дептранс.
В некоторых местах ширина полосы для ОТ такая, что кажется, может тут местами можно оставить парковку? Но есть ли до этого кому-то дело?!
На всем участке от Садового до ТТК заставлены ВСЕ тротуары. Напомню, что штраф 2500 руб, но никто не переживает. Правда на самой полосе тут уже практически вообще нет машин.
Уютненькая остановочка
После ТТК всё намного лучше, но ситуацию спасают дублеры, где все и паркуются. Если бы их не было, уверен, всё так же было бы заставлено.
По моей оценке на полосу для ОТ выезжает от 5 до 20% водителей, в зависимости от серьезности пробки. Всё как обычно, стоит одному барану выехать и за ним ломятся остальные. Очень много машин на транзитах и с дипломатическими номерами. Я так понимаю их вообще не штрафуют?!
Половина нарушителей перестраивается перед камерой и возвращается обратно на полосу ОТ (остальные так прут), но в целом конечно не массово, большинство водителей стоят или едут по полосам для авто, провожая взглядом наглых мудаков.
Так до самого МКАДА. Наверняка во время сильных пробок количество наглецов увеличивается, но здесь спасет только дубина. Неотвратимость высокого штрафа, серьезное наказание, это единственное, что воспринимает большинство людей.
Едем в обратную сторону, в центр! Некоторые прокладки между рулем и сиденьем едут по полосе для ОТ просто так, когда все другие полосы свободны.
И тут вдруг участок с огромным количеством нарушителей, прям прут и прут все по полосе для ОТ. Разгадка оказалась простая, почти все поворачивают в конце направо, на Миклухо-Маклая. А ведь правда, какой смысл стоять в километровой пробке, если тебе не прямо, а направо, куда почти всегда горит стрелка? Это не мешает общественному транспорту и разгружает саму дорогу. Вот только как разделить тех, кто захочет проехать и встать прямо и тех, кому действительно направо?!
До ТТК в целом ок, опять же спасают дублеры.
А вот после ТТК, где дублеров нет, начинается ад. Заставлено абсолютно всё, как и с противоположной стороны. Власти как бы говорят: нарушайте, нам похер.
Ну и на Якиманке конечно тоже ничего хорошего. Правда тут мало кто ездит пока на ОТ.
В конце Якиманки к остановке уже даже не подъедешь, если есть пробка.
Подведем итоги:
— полоса на Ленинском целесообразна
— сотни паркующихся на полосе для ОТ на Якиманке, тротуарах от Октябрьской до ТТК — ГИБДД ими никогда не будет заниматься, нужно забирать эти полномочия
— 5-20% водителей едут по полосам для ОТ, много машин с дипномерами, одних камер недостаточно
— нужно думать, как в некоторых участках разрешить проезжать тем, кто уходит направо раньше, чем за пару десятков метров, не создавая помех ОТ
— бездействие властей расхолаживает водителей и создает привыкание к тому, что знаки (кирпич, запрет остановки и парковки), саму полосу для ОТ можно игнорировать, НУ ВСЕ ЖЕ СТОЯТ!
— знаки и разметку повесили на Ленинском давно, а заработала полоса и камеры только сейчас! Этого нельзя делать, большой минус Дептрансу!
Снималось всё не в самый час пик, так что можно смело умножить на три количество нарушений.
Источник:
ternovskiy