Я не очень знаю, как происходит процесс выбора и утверждения внешнего вида станций метро, но точно могу сказать, что над подачей материала никто не парится. Найти в интернете картинки будущих станций почти невозможно.
Обычно есть несколько кривых рендеров, на которые без слез не взгянешь.
Начнем с фиолетовой, Таганско-Краснопресненской линии. Здесь у нас сразу 4 новые станции.
Лермонтовский проспект
и Жулебино.
Эти две станции давно бы открыли, но произошла авария:
«8 июля на перегоне «Выхино» — «Лермонтовский проспект» при сооружении межтоннельной сбойки на месте бывших косинских болот произошёл прорыв строящегося тоннеля. Произошло смещение обделки обоих тоннелей на величины, превышающие критические, на протяжении примерно 80 метров. Участки тоннелей длиной 150 метров закрыты и забетонированы с обеих сторон для предупреждения возможности повреждения тоннелей на большем протяжении.»
Открыть эти две станции должны в ближайшее время.
А в конце 2014 года должны продлить ветку и открыть станцию Котельники:
Также к маю 2014 года должна появиться станция Спартак между Тушинской и Щукинкой. Заложили ее еще в 1975, но так и не достроили. Многие годы она стояла законсервированной, но теперь, в связи со строительством стадиона «Спартак», станцию решили закончить.
Теперь красная, Сокольническая, ветка. От Юго-Западной вниз ее планируется продлить сразу на 3 станции в 2014 году.
Тропарево:
Румянцево:
Саларьево:
На Калининской линии должна появиться станция «Деловой центр» (переход на Выставочную)
Салатовая, Люблинско-Дмитровская линия, в 2014 году должна быть продлена до Петровско-Разумовской. Появится 3 станции.
Бутырская:
Фонвизинская:
Петровско-Разумовская:
Бутовская линия в этом году должна войти в пределы МКАД (сейчас она полностью за кольцевой). Откроют 2 станции:
Битцевский парк:
Лесопарковая:
По некоторым из станцийна сайте стройкомплекса есть видеотур.
Ну что? Как вам архитектура новых станций? Что нравится, что нет? У нас же самое красивое в мире метро!
Источник:
zyalt