По данным Reuters, ссылающегося на источники в нефтяной отрасли, производство бензина в России к середине июня сократилось примерно на четверть по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Если в марте суточный объем выпуска топлива составлял около 120 тысяч тонн, то к концу первой половины июня этот показатель упал до 85 тысяч тонн. При этом внутреннее летнее потребление в стране составляет не менее 110 тысяч тонн ежедневно, что создает значительный дисбаланс между предложением и спросом.
Главной причиной падения называют вынужденную остановку двух крупных нефтеперерабатывающих заводов после атак беспилотников. Московский НПЗ прекратил работу 16 июня, а «ТАНЕКО» в Нижнекамске — 12 июня. Выбытие этих двух предприятий лишило рынок примерно 15 тысяч тонн топлива в сутки. Другие заводы способны компенсировать не более 5 тысяч тонн в сутки, чего явно недостаточно для покрытия образовавшегося дефицита. В результате, по оценкам аналитиков, дефицит бензина на внутреннем рынке оценивается в 20–25 тысяч тонн ежедневно.
Часть недостающих объемов удается восполнить за счет поставок из Белоруссии. За первую половину июня железнодорожные поставки топлива выросли почти в три раза по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув более 70 тысяч тонн.
Кроме того, Россия начала морской импорт бензина, а также активно расходует накопленные нефтяными компаниями запасы. Однако, по мнению экспертов, этих мер может оказаться недостаточно, если производство не восстановится в ближайшее время, а ажиотажный спрос со стороны автомобилистов продолжит расти.
Читайте также:
Основатель Ubisoft Клод Гиймо разбился на самолете во Франции в возрасте 69 лет
Глава ОП и глава МИД Украины отказались от наград Польши в знак солидарности с Зеленским
Бензиновый кризис в регионах: спекуляция, дефицит АИ-92 и очереди на АЗС от Твери до Хабаровска
Новости партнеров:
Спрос на электромобили в России вырос в 2,5 раза из-за проблем с бензином