Ограничения вступают в силу с 1 апреля и продлятся как минимум до 31 июля. В отличие от действовавшего ранее запрета, который распространялся только на непроизводителей, новые правила затронут всех участников рынка, включая крупные нефтяные компании.
Решение было принято ранее по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака с представителями Минэнерго, нефтяных компаний и профильных ведомств. Главная цель — стабилизировать цены на топливо внутри страны и не допустить его «вымывания» на внешние рынки, где продавать бензин сейчас гораздо выгоднее.
Мировой нефтяной рынок переживает серьезную турбулентность на фоне военного конфликта на Ближнем Востоке. Блокада Ормузского пролива, через который проходит около 20% мировых экспортных потоков нефти, привела к резкому скачку цен. Стоимость нефти Brent в марте впервые за четыре года превысила отметку 100 долларов за баррель, достигая на пике 126 долларов. В этих условиях экспортная альтернатива — разница между ценой продажи бензина за рубежом и на внутреннем рынке — выросла настолько, что создала риски дефицита внутри страны.
Глава «Газпром нефти» Александр Дюков в кулуарах съезда РСПП прямо заявил, что запрет необходим, чтобы не произошло «вымывания» бензина с российского рынка.
Тем не менее, с начала года биржевые цены на топливо в России заметно выросли. По данным Петербургской биржи, стоимость бензина марки АИ-92 увеличилась более чем на 22%, а АИ-95 — почти на 20%. Розничные цены также пошли вверх: по данным Росстата на 23 марта, литр АИ-92 подорожал на 2,8% с начала года — до 63 рублей, АИ-95 — на 2,7%.
Наиболее заметный скачок пришелся на март, когда бензин подорожал на бирже более чем на 12% всего за месяц. Дополнительное давление на рынок оказывают атаки беспилотников на нефтяную инфраструктуру, в том числе на порты Приморск и Усть-Луга в Ленинградской области, что ограничило технические возможности отгрузок.
В Минэнерго заверили, что объемы переработки нефти сохраняются на уровне марта 2025 года, а компании подтвердили наличие достаточных запасов бензина и дизельного топлива для удовлетворения внутреннего спроса. Запрет призван насытить внутренний рынок в преддверии весенних полевых работ и летнего автомобильного сезона — традиционных пиков потребления топлива.
Временные ограничения не распространяются на поставки по межправительственным соглашениям с другими странами.