Как минимум три танкера, связанных с Ираном и находящихся под санкциями США, благополучно прошли через Ормузский пролив в первый же день действия американской морской блокады, объявленной президентом Дональдом Трампом 13 апреля. Несмотря на угрозы Вашингтона топить любые суда, пытающиеся войти в акваторию или покинуть её, суда беспрепятственно проследовали по стратегически важному маршруту, используя лазейку в самом определении блокады.
Первым пролив преодолел китайский танкер Rich Starry под флагом Малави, принадлежащий компании Shanghai Xuanrun Shipping Co. Ltd. Судно, внесённое в санкционный список США ещё в 2023 году за сотрудничество с Ираном в обход нефтяных ограничений, перевозило около 250 тысяч баррелей метанола. Груз был принят в порту Хамрия в Объединённых Арабских Эмиратах, а экипаж судна состоял из граждан Китая. Интересно, что первая попытка прорыва в понедельник, 13 апреля, закончилась разворотом судна у иранского острова Кешм, однако уже к утру вторника танкер успешно завершил транзит.
Вторым через пролив проследовал танкер среднего тоннажа Peace Gulf под панамским флагом. Судно направлялось в порт Хамрия в ОАЭ и, по данным аналитиков, на протяжении многих месяцев используется для транспортировки иранской нафты — сырья для производства пластмасс и химикатов. Третьим стал танкер Murlikishan (ранее носивший название MKA), который следует в Ирак для погрузки мазута. Это судно также находится под санкциями США и, по информации агентств, ранее уже перевозило российскую и иранскую нефть.
Как судам удалось избежать перехвата
Основная причина, по которой блокада не сработала, кроется в юридических тонкостях самого ограничения. Хотя Трамп в своей соцсети Truth Social объявил о тотальной блокаде, пообещав останавливать любые суда, позже в Центральном командовании Вооружённых сил США (CENTCOM) сделали важное уточнение: блокада распространяется только на суда, направляющиеся в иранские порты или выходящие из них.
Все три танкера — Rich Starry, Peace Gulf и Murlikishan — не имели иранских портов в качестве конечных точек своих маршрутов, что формально вывело их из-под действия американских ограничений.
Реакция Китая и геополитический контекст
Пекин жёстко отреагировал на действия Вашингтона. Министерство иностранных дел Китая назвало морскую блокаду «опасной и безответственной» мерой, которая лишь усугубит напряжённость в регионе. Китайские власти подчеркнули, что у них есть торговые и энергетические соглашения с Ираном, которые они намерены соблюдать, и потребовали от других стран не вмешиваться в их дела.
Инцидент в Ормузском проливе демонстрирует возросшие аппетиты Китая и его готовность отстаивать свои экономические интересы, даже игнорируя жёсткие односторонние санкции США. Судя по всему, это решение было принято не только для того, чтобы отправить сигнал Вашингтону о намерении Пекина защищать свою торговлю, но и для демонстрации стратегического единства с Ираном в переломный момент ближневосточного конфликта.
Напомним блокада Ормузского пролива была введена Трампом после того, как переговоры между США и Ираном в столице Пакистана Исламабаде завершились безрезультатно. В ответ на действия Вашингтона Тегеран назвал блокаду «актом пиратства» и пообещал, что если иранские порты закрыты, то «безопасных портов в Персидском заливе не останется ни у кого». Россия и Китай совместно в Совете Безопасности ООН заблокировали резолюцию, которая могла бы легитимизировать действия США в проливе, ещё 6 апреля.