Минтранс смягчит требования к здоровью пилотов гражданских БПЛА для привлечения в отрасль ветеранов СВО

Министерство транспорта России планирует смягчить медицинские требования к внешним пилотам беспилотных воздушных судов. Изменения ожидаются во втором или третьем квартале 2026 года. Это позволит привлечь в отрасль ветеранов специальной военной операции, в том числе имеющих физические ограничения. Кроме того, реформа расширит географию полётов дронов: количество разрешённых зон увеличится с 60 до 100.

В конце 2025 года правительство утвердило создание четвёртого класса воздушного пространства — «Н», предназначенного специально для беспилотников. Класс установлен на высоте до 150 метров, а также на специально выделенных маршрутах ниже 3050 метров. Полёты в классе «Н» доступны для дронов любой массы. Появление отдельного класса для беспилотников позволяет развивать сегмент гражданских дронов безопасно, с учётом интересов пилотируемой авиации.

С 1 марта 2026 года подключение к единой системе идентификации беспилотников на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» стало обязательным для всех гражданских дронов весом более 250 граммов. Система позволяет в реальном времени видеть, кто управляет аппаратом и не заходит ли он в запретные зоны. По сути, это «электронный госномер» для беспилотника.

Регламентирована работа линий управления беспилотными системами. До конца 2026 года также планируется упростить получение разрешений на аэрофотосъемку. Предлагается автоматически разрешать съёмку над сельхозземлями и лесами, а также сократить срок проверки до 3–5 дней с использованием защищённых облачных сервисов.

Таким образом, уже в 2026 году российское законодательство в сфере беспилотной авиации претерпит значительные изменения. Они направлены на создание прозрачной и безопасной среды для использования дронов, а также на привлечение в отрасль новых кадров, включая ветеранов СВО.

Новости партнёров