Китайские автомобильные бренды Geely и Changan понесли многомиллиардные убытки на российском рынке по итогам 2025 года. Основными причинами стали высокая ключевая ставка Центробанка (21% годовых), повышение утилизационного сбора и резкое падение потребительского спроса. В этих условиях продавать машины в кредит стало практически невозможно, а дилерские склады оказались переполнены нераспроданными автомобилями.
Geely, который год назад заработал в России 1,5 миллиарда рублей чистой прибыли, по итогам 2025 года ушёл в минус на 6,2 миллиарда. Прибыль компании рухнула почти в пять раз по сравнению с 2024 годом. У Changan ситуация ещё тяжелее: чистый убыток составил 9,5 миллиарда рублей, а прибыль снизилась в 12 раз. Чтобы хоть как-то стимулировать продажи, бренду пришлось направить не менее 10 миллиардов рублей на субсидирование автокредитов.
На фоне общего спада рынка завод Haval в Тульской области (ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус») принял решение уйти в корпоративный отпуск. Предприятие будет остановлено с 20 июля на две недели. Причина — снижение спроса и затоваривание складов.
Однако не все производители в упадке. Завод AGR в Калуге (выпускает модели Tenet, а также автомобили Chery) наращивает производственные мощности. Там запустили выпуск собственных двигателей, предприятие работает в две смены и готовится запустить третью. В 2025 году завод собрал 120 тысяч машин, а на 2026 год планирует выйти на показатель 150 тысяч. Для этого штат сотрудников расширяют ещё на тысячу человек.
Компания Evolute, чей липецкий цех пострадал от пожара, сейчас восстанавливает производство. Корпоративных каникул на предприятии не планируют, и оно обещает вернуться на полную мощность уже в ближайшие полгода.
Читайте также:
Украинский бизнесмен Игорь Литвинчук закидал камнями редкого тюленя на Гавайях
Александр Волков вышел на бой в США под «Катюшу» и победил соперника в День Победы
Новости партнеров: